Een beslagen voorruit voordat je 's ochtends vertrekt, of ruitenwissers die tijdens een regenbui strepen trekken: in de herfst merk je snel welke onderdelen van je auto aandacht nodig hebben.
Gebruik je je auto dagelijks voor werk, school of boodschappen? Dan wil je ook op natte, donkere dagen zonder gedoe aankomen. Met deze zeven checks loop je na wat er in het najaar toe doet: banden, zicht, verlichting, accu, remmen, ventilatie en vloeistoffen.
Je leest wat je zelf kunt controleren en wanneer het verstandiger is om een monteur naar je auto te laten kijken.
Waarom verdient je auto extra aandacht in de herfst?
In de herfst veranderen de omstandigheden waarin je rijdt. Het wegdek is vaker nat en bezaaid met bladeren. Hierdoor worden grip, goed werkende remmen en voldoende bandenprofiel extra belangrijk.
De dagen worden bovendien korter, waardoor je vaker in de schemer of in het donker rijdt. Staat de zon juist laag, dan merk je sneller hoe schoon je voorruit is en of je ruitenwissers nog goed functioneren.
Ook koudere ochtenden vragen meer van de accu, terwijl verlichting, verwarming en ventilatie vaker worden gebruikt. Genoeg reden om vóór het echte herfstweer een aantal onderdelen even na te lopen.
Controleer deze 7 punten voor de herfst
Banden: controleer profiel, spanning en beschadigingen
Op nat wegdek moet het profiel van je banden water kunnen afvoeren. Hoe minder profiel, hoe minder ruimte er is om dat water af te voeren.
Controleer de banden daarom op profieldiepte, ongelijkmatige slijtage, scheurtjes en beschadigingen. Kijk ook naar de bandenspanning wanneer de banden koud zijn. De juiste spanning vind je meestal in de deurstijl of het instructieboekje van je auto.
Het wettelijke minimum voor de profieldiepte van een personenauto is 1,6 millimeter. Twijfel je over een beschadiging of de staat van een band? Laat deze dan beoordelen.
Ruitenwissers: houd goed zicht tijdens een regenbui
Ruitenwissers slijten vaak ongemerkt. Na een droge zomer kan het rubber harder of beschadigd zijn geworden. Dat merk je soms pas tijdens de eerste flinke herfstbui.
Let op strepen, stukken van de ruit die niet goed schoon worden, klapperende wissers en beschadigd rubber.
Vul meteen de ruitensproeiervloeistof bij en kies richting de koudere maanden voor een variant die geschikt is voor lagere temperaturen.
Verlichting: zorg dat je ziet én gezien wordt
Met kortere dagen rijd je vaker met je verlichting aan. Een kapotte lamp merk je zelf alleen niet altijd direct op.
Controleer daarom onder andere dimlicht, grootlicht, achterlichten, remlichten, richtingaanwijzers, mistlampen en kentekenverlichting. Dat gaat het makkelijkst wanneer iemand om de auto heen loopt terwijl jij de verlichting bedient.
Zijn koplampglazen dof of lijkt een lamp verkeerd afgesteld? Laat dit dan controleren.
Accu: neem startproblemen serieus
Koudere ochtenden vragen meer van de accu. Tegelijkertijd gebruik je verlichting, verwarming en ventilatie vaker.
Start je auto merkbaar trager dan normaal of hapert het dashboard tijdens het starten? Dat betekent niet automatisch dat de accu vervangen moet worden, maar het is wel een goed moment om hem te laten testen.
Met een meting kan worden gecontroleerd hoe de accu en het laadsysteem ervoor staan.
Remmen: let op veranderingen tijdens het remmen
Op nat wegdek is een goed werkend remsysteem extra belangrijk. Je hoeft zelf niets aan de remmen te doen om veranderingen te kunnen herkennen.
Let bijvoorbeeld op schurende of piepende geluiden, trillingen in het stuur of rempedaal, een auto die naar één kant trekt of een pedaal dat anders aanvoelt dan normaal.
Merk je een duidelijke verandering? Laat het remsysteem dan beoordelen door een monteur.
Ventilatie: zo houd je je ruiten vrij van condens
Beslagen ruiten ontstaan door vocht in de auto. Denk aan natte jassen, vochtige matten en de adem van inzittenden.
Zet bij vertrek de ventilatie richting de voorruit en kies buitenlucht in plaats van voortdurend recirculeren. Ook de airco helpt bij het drogen van de lucht, zelfs wanneer je de auto niet wilt koelen.
Blijven de ramen regelmatig beslaan of ruikt het interieur muf? Dan kan het verstandig zijn om te laten controleren waar het vocht vandaan komt.
Vloeistoffen: controleer wat jouw auto nodig heeft
Welke vloeistoffen je zelf kunt controleren, verschilt per auto. Bij een benzine- of dieselauto kun je bijvoorbeeld het oliepeil controleren. Volg hierbij altijd de instructies van de fabrikant.
Het koelvloeistofpeil controleer je alleen bij een afgekoelde motor. Een warm koelsysteem kan onder druk staan.
Rijd je volledig elektrisch? Dan is er geen motorolie van een verbrandingsmotor, maar gebruikt de auto nog wel andere vloeistoffen.
Twijfel je wat voor jouw auto van toepassing is? Vraag het dan na bij een vestiging.
Wat kun je zelf controleren en wanneer ga je naar de garage?
Veel punten uit deze lijst kun je zelf signaleren. Een lamp die niet brandt, wissers die strepen trekken of ramen die steeds blijven beslaan zijn makkelijk op te merken.
Voor het beoordelen van een remklacht, het testen van de accu of het opsporen van een lekkage is meer technische kennis en apparatuur nodig. Zie deze checklist daarom als een eerste controle en niet als een volledige technische keuring.
Een geldige APK betekent niet automatisch dat je auto geen onderhoud nodig heeft. De APK is een controle op één moment. Nieuwe klachten of onderhoud dat later volgens het onderhoudsschema nodig wordt, kunnen daarna gewoon ontstaan.
